2019-2025 Dönemi Türkiye Yolcu Taşımacılığı Sektöründe Modlar Arası Rekabet Karayolu, Demiryolu Ve Havayolunun Taşınan Yolcu Sayısına Dayalı Karşılaştırma

İÇİNDEKİLER 1. GİRİŞ 1.1. Sorun ve amaç 1.2. Araştırma soruları1.3. Kapsam, dönem ve veri 1.4. Katkı 1.5. Bölüm planı 2. ÖLÇÜM YÖNTEMLERİ VE ULUSLARARASI KARŞILAŞTIRMA 2.1. Yolcu-km ve taşınan yolcu sayısı 2.2. Türkiye'de yolcu-km dağılımı, 2019-2025 2.3. Yolcu-km cinsinden uluslararası karşılaştırma: ABD ve AB-27 8 2.4. Taşınan yolcu sayısı cinsinden karşılaştırma: Türkiye ve İspanya 2.5. Bu çalışmanın ölçüm tercihi 3. VERİ, YÖNTEM VE SINIRLAR 3.1. Veri kaynakları ve kapsam 3.2. Havayolu serisinin yolculuk bazına indirilmesi 3.3. Hesaplama yöntemleri 3.4. Payda kuralı 3.5. Alt dönemler 3.6. Veri ve yöntem sınırları 4. TAŞIMA MODLARININ TAŞINAN YOLCU SAYISI ANALİZLERİ 4.1. Karayolu . 4.1.1. Hacim 4.1.2. Bileşim 4.1.3. Büyümeye katkı 4.1.4. Düzenleyici bağlam 4.2. Demiryolu 4.2.1. Hacim 4.2.2. Bileşim 4.2.3. Altyapı: hat uzunlukları ve işletme modeli 4.2.4. Büyümeye katkı 4.3. Havayolu 4.3.1. Hacim 4.3.2. Bu bölüme özgü sınırlar 4.4. Tüm Modların Analizi 4.4.1. Hacim 4.4.2. Pazar payı 4.4.3. Büyümeye katkı 4.5. Alt Modların Birlikte Analizi 4.5.1. Hacim 4.5.2. Pazar payı 4.5.3. Büyümeye katkı 4.6. Endeks 4.6.1. 2019 = 100 4.6.2. 2022 = 100 ve toparlanma dönemi 4.7. Yıllık Değişim ve Kaydırma-Pay 4.7.1. Yıllık değişim oranı 4.7.2. Kaydırma-pay 4.8. Alt Dönemler: Kısıtlama ve Toparlanma 5. PAY DEĞİŞİMLERİNİN MEKANİZMALARI: ULUSLARARASI LİTERATÜRDEN KANITLAR 5.1. Yüksek hızlı tren ve havayolu 5.2. Yüksek hızlı tren, konvansiyonel tren ve otobüs 5.3. Sapma faktörleri ve anket kanıtı 5.4. Otobüs pazarının düzenleyici yapısı: karşılaştırmalı bağlam 6. SONUÇ 6.1. Üç tez6.2. Politika çıkarımları 6.3. Sınırlar 6.4. İleri çalışma gündemi KAYNAKÇA